INTRODUZIONE ALL'EMULATOR FAP
Con l'emulator FAP filter sarà possibile riprodurre ed inviare all' ECU il segnale del sensore differenziale del filtro antiparticolato (FAP-DPF) della vettura.
La vettura non segnalerà ne eventuali guasti al motore dovuti al filtro antiparticolato, nè messaggi di effettuare l'autopulitura del filtro ritardando così le cospicue spese di manutenzione del suddetto filtro.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
L'emulator FAP è costituito da un modulo hardware installato sulla vettura, con gli appositi cablaggi originali, sia nel sensore RAIL e sia nel sensore differenziale del filtro antiparticolato (FAP-DPF).
Grazie al software di gestione in dotazione è possibile personalizzare le caratteristiche dell'impianto della vettura sull'emulatore.
COME FUNZIONA
L'emulatore fornisce all'ECU della vettura una lettura di filtro sempre libero e funzionante.
Dopo aver montato l'emulatore correttamente sulla vettura attraverso i vari cablaggi, bisogna personalizzare la centralina con le caratteristiche dell'impianto antiparticolato della vettura, attraverso il software.
COME PERSONALIZZARE LA CENTRALINA
La centralina può essere personalizzata in due modi:
- si carica nell'emulatore un file relativo alla motorizzazione della vettura che contiene la mappatura del filtro antiparticolato, tale operazione viene chiamata "CARICA MAPPA".
- si acquisiscono i parametri del filtro antiparticolato della vettura, si salvano in un file e successivamente si caricano sempre attraverso il software direttamente nell'emulatore. Tale operazione viene chiamata "CREA MAPPA".
CABLAGGI DI INSTALLAZIONE
Elenco cablaggi emulator FAP.
Gruppo Alfa Romeo/Fiat/Lancia/Opel - KKB01
Gruppo Citroen/Peugeot/Ford - KKS03/KKB03
Gruppo BMW/Mercedes/Audi - KKB02
Gruppo IVECO 3000D - KKBS13
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